Vlissingen 18.12.2024 – Op 30 maart 2023 wilde de Nederlandse loodstender Lacerta een loods aan boord zetten van het zeeschip Wilson Monsoon.
Bij het langszijkomen raakte een bemanningslid van de loodstender bekneld tussen de loodsboot en het zeeschip en kwam te overlijden. De Onderzoeksraad voor de Veiligheid deed onderzoek naar het ongeval en komt tot de volgende conclusies en aanbevelingen.
Overzetten loodsen veiliger met aangescherpte werkinstructies
Het overzetten van loodsen naar en van zeeschepen mag niet leunen op vertrouwen in elkaars goede bedoelingen. Het loodswezen moet gelijke en heldere werkinstructies opstellen voor de varende dienst en voor registerloodsen. Zij moeten daarbij gebruik maken van praktijkervaringen, risicoanalyses en best practices. Deze werkinstructies moeten alle bemanningsleden aan boord van de loodstenders en de loodsen regelmatig met elkaar bespreken en oefenen. Deze les aan het Loodswezen formuleert de Onderzoeksraad voor Veiligheid na een dodelijk ongeval met de loodstender Lacerta op op 30 maart 2023 op de Noordzee bij IJmuiden.
Het delen van ervaringen en best practices kan bijdragen aan het verbeteren van de veiligheid en het verminderen van risico’s bij het overzetten van loodsen naar en van zeeschepen.
Aanbevelingen:
1. Ontwikkel en implementeer eenduidige werkinstructies en verbeter deze regelmatig. Stel gelijke en heldere werkinstructies op voor de varende dienst en voor registerloodsen en houd deze actueel. Maak daarbij gebruik van praktijkervaringen, risicoanalyses en best practices. Zorg dat de varende dienst en de loodsen de werkinstructies regelmatig met elkaar bespreken en oefenen.
2. Blijf aan boord met elkaar communiceren en benoem de risico’s. Door de grote verscheidenheid aan situaties en scheepsvormen is het belangrijk dat de tenderbemanning risico’s signaleert en daarover blijft communiceren. Verwerk de opgedane inzichten achteraf in de werkinstructies